Keď z auta vidíte motorku
Je dobre čítať veci z druhého uhla, tentoraz ako vidí jazdenie medzi autami motocyklista. Je to dlhý článok, takže:
* na dvojpruhu v zákrutách mu nevbiehajte do jeho pruhu (obľúbený spôsob časti vodičov, ktorým sa akosi nechce udržiavať voz cez zákrutu v pruhu),
* musia sa vyhýbať nerovnostiam, ktoré automobil môže v kľude ignorovať,
* svoje auto nemusíme mať nalepené k stredovej deliacej čiare a zároveň nemusíme byť nervózny, že my sme v kolóne a motorkár veselo predbieha, práve preto ju má, že to môže robiť,
* keď ide motorka poslušne medzi autami v pruhu, má na to dôvod, ten je brzdenie a aj to, že štrikovanie medzi autami je pre ťažšie motorky nemožné,
* ak si necháva motorka medzeru pred sebou, je to preto, že keď sa mu tam nasypeš a zabrzdíš, máš ho zaručene na streche,
* brzdenie motocykla je niečo iné ako auta, nemôže len tak „flekovať“,
* akcelerácia motorky je daná vec, preto je normálne, že sa niektorí preštrikujú na začiatok, o nič neprídete, nemáte šancu držať sa ho; fakt, že rýchlo akceleruje nemusí vždy znamenať, že chce ísť 200kou „na zákaze“,
* späťáky áut sú stavané na väčie objekty, kamión v slepom uhle nemusíš ani vidieť, citíš ho, taká motorka ujde pozornosti, pozor najmä pri preraďovaní z pruhu do pruhu, preto vás v autoškole učili, že pri jazde máte očami obiehať všetky späťáky a to aj keď idete na ceste bez križovatiek a dokonca aj bez áut,
* pri predbiehaní majte na mysli, že rozrážaný vzduch môže takého skútristu celkom potrápiť :)
Nemyslím si, že motocyklisti sú nedisciplinovaní a medzi autami robia „zle“. V skutočnosti som dementné správanie zažil pri zjazde Pezinskou babou, kde sa mi trenkár s jogurtom a čajou za sebou nalepil na zadné okno v zákrute. Asi čakal, kedy trochu viac pribrzdím. Potom som sa raz preraďoval do ľavého pruhu a aj keď som sa dvakrát pozrel, tak som mal odrazu za sebou motorku, zrejme šiel v mŕtvom uhle kdesi v pravom pruhu. Vtedy som sa vyplašil ešte viac ako nad tým jogurtom.
