Suzuki Swift – test drive

Dnes som si v rámci ostrého výberového kola skúsil krátku jazdu s predvádzacím vozom Suzuki Swift, Verzia GLX s motorom 1,3 litra.

Keďže som doteraz reálne skúsil iba fobiu, tak pocit bol radikálne iný :-)

Predavač nestihol nič veľa predviesť pretože prakticky hneď som si za to sadol a udusil som motor – spojka zaberá trošku vyššie a zároveň bol voz plne obsadený obecenstvom, ktoré sa zaoberalo technickými vlastnosťami… foťáku, čo mi pomohlo vniknúť do tajov techniky :-)
Swift vzdialenejšie pripomína Mini Cooper a konečne som videl farebné verzie, ktoré ma zaujímali najviac. Až na ten rozjazd, ktorý nie je dôležitý je subjektívny pocit asi takýto:
* radiaca páka o kusok lepšia ako Colt, spojka na Colte bola pre mňa prirodzenejšia ale na Swifte zrejme dosť zavážil pre mňa nezvyklý počet obyvateľov Swiftownu :)
* Stĺpik mi pri rozhliadaní vôbec nevadil a preto som rýchlo odhalil skryté behové fondy robotníčkok vykračujúce si za zákrutou po ceste.
Prečo je toto auto v užšom výbere? Dobre vyzerá a momentálne ponúkané kusy majú aj prijateľnú výbavu (klima, érbeky).
Veľkosť auta zvnútra je voči fabii nečakane veľký. V Colte sa človek cíti viac vzdušnejšie, osádka vzadu sa sťažovala vo Swifte na vysoko položené okná. Farby majú základné biela, červená. Zvyšok klasika metalízová.
Pod kapotu som nakukol a usúdil, že by to kľudne mohli zaliať celé asfaltom – kto v tom bude kutiť, potrebuje Saxanu.
Podstatnejšie sú však ďalšie veci: servisné prehliadky – po 15 tisíc (resp. rok) a za cca 3-4 tisíc podľa toho, čo sa mení.
Ďalšie čítanie: Test drive Colt
Prečítajte si všetko, čo som už od tohto článku stihol napísať o Suzuki Swift z vlastných skúseností.