iPhone a GPS: navigovať alebo nie?

Maler si prečítal predstavy Apple o využití GPS v novom iPhone3G.
Poďme na to z inej strany. Myslím si, že súčasné navigácie s offline mapami majú jeden veľký problém. Kúpite si navigáciu do auta, v nej sú obsiahnuté mapy v akomsi stave z nejakého bodu niekedy pred jej kúpou. Potom už len beží čas a stav sa mení. Môžete síce mapy aktualizovať ale z rôznych príčin je to pomerne nepohodlné.
Oproti tomu napríklad v Google Maps sa o aktualizácie nestarám a vždy môžu byť nezávisle na mne doplnené, opravené.

Predstavme si, že by som chcel mať trochu inú ako klasickú navigáciu v offline. Pred jazdou si otvorím cez WiFi Google maps, vytvorím si trasy. Uložím ich do prístroja (uvažujme, že je to iPhone s GPS ale berme to všeobecnejšie).
V aute spustím aplikáciu, ktorá trasu z Google maps načíta a zobrazí ju buď ako itinerár, ktorý sa bude prostredníctvom GPS „posúvať“ podľa toho, kde som.
Samozrejme je tu otázka, čo ak z trasy odbočím. Buď teda pri ukladaní „zafajknem“ nejakú voľbu „vrátane okolia trasy“ alebo sa telefón v takom prípade sám pripojí a dotiahne si potrebné dáta.
Je to samozrejme komplikovanejšie :-)
Ako vlastne ja teraz používam navigáciu? Vlastne predprípravou. Doma mimo auta si nájdem trasu a častokrát v aute navigáciu ani nezapnem. Samozrejme mám ju poruke a keď je to nutné zapnem ju a pozriem sa na trasu. Na menej komplikované trasy je to výhodnejšie pretože najčastejší problém je nájsť optimálnu trasu. A k optimalizácii sú nutné najmä aktuálne mapové dáta.
Ťažko totiž nájdem vhodnú trasu v rok starých mapách, keď pred polrokom otvorili za hranicami diaľničný úsek.
Ako z toho von? No, najprv by museli súčasné navigačné programy byť schopné jednoduchej aktualizácie. Buď sprostredkovane cez PC alebo priamo z internetu. Musí to byť ale hodne jednoduché. Takže navigačný software nemôže byť uzavretý a nepriateľský k zásahom zvonka. V takom iGo je mapa jedného štátu proste jeden súbor a nemožno ho updatovať inak ako prekopírovaním novšej verzie celého súboru. To je zle.
Keď sa vrátim po okľuke ku Google Maps, tak za istých podmienok je to ideálny mapový podklad. O aktualizáciu sa stará neviem kto a je mi to tak najlepšie.
Preto by som bol najradšej, keby som po vytvorení trasy v Google maps vedel preniesť súvisiace dáta do navigačného prístroja.
Dokonca by bolo najkrajšie, keby to malo funkcie ako: „vysielaj informácie“ – keby som napr. na úseku, kde je predpokladaná istá rýchlosť stál alebo šiel pomaly, a keby na tej istej trase podobnú informáciu vysielalo viac áut, tak všetci za nami by mohli dostať informáciu, že predomnou je nejaký štupeľ.
Ďalší bod: počas celej jazdy je častokrát veľa úsekov, kde nie je nutné aby bol prístroj v plnej prevádzke. Mohol by sa vedieť „uspať“, vypnúť GPS. Zobudiť by ho mohli rôzne zvláštne udalosti: zapnem prístroj, spomalím, zastavím, zmením ostrejšie smer, prípadne sa navigácia uspí na nejaký definovaný čas (lebo počas neho neočakáva žiadne odbočky).
Určite to teda chce istú mieru interaktivity a k nej je potrebný aj prístup na internet – odosielanie a príjem rôznych informácii.
Myslím si, že nejaký kombinovaný online/offline spôsob navigovania pomocou Google Maps možný je. Dokonca aj teraz s istými podmienkami. Z Google Maps ide trasu dostať von ako štrukturované dáta. Je už iba otázka naprogramovať aplikáciu, ktorá ich vie spracovať aspoň do formy zobrazovania itineráru.
To by mohlo byť riešenie pre telefóny.
Pre navigácie v aute si však myslím, že je cesta do budúcnosti spojená skôr s navigačnými systémami užšie spolupracujúcimi s informáciami idúcimi z auta, z iných áut (internetu) a hlavne aktualizovaná nielen príležitostne (vydaná nová verzia máp) ale aj čiastkovo, či počas jazdy sa môžu meniť podmienky pre prejazdnosť trasy.
Príjem dát nemusí byť IBA cez internet. Na trasách sa budujú rôzne „mýtne“ elektronické systémy. Prečo by nemohli mať vysielače s dátami s dosahom pár sto metrov, ktoré by vedeli prístroje v autách prijímať? Prečo by nemohli byť dáta vysielané tak ako už sú autorádiami, len skutočne užitočné a širšie využívané.
Ako majiteľ iPhone (keby mal GPS) by som ho zrejme použil viac na osobné využitie ako na navigovanie v aute. To však v mojom prípade aj tak nič neznamená – navigáciu do auta mám a neriešim teoretické problémy s tým prečo ju nemá aj môj mobil či hodinky. :-)
Podľa mňa však ešte riešime veci, ktoré nie sú realitou. A to iba preto aby sa o nich kecalo, diskutovalo, hlavne však popísalo veľa slov.
Pohľad, že ak má niečo chip s GPS tak to musí navigovať v aute a kdesi v lese systémom ako Garmiňácka rúčka, je možno scestný. Podľa mňa existencia GPS chipu v čomkoľvek – trebárs aj vo vidličke môže znamenať nielen to, že ma vidlička naviguje na diaľnici. Môže proste znamenať len to, že chipy sú lacné a môžu sa využiť aj na banálne veci typu „kde mám moju vidličku?“ :-)